A vantagem de experiência de George Russell sobre seu companheiro de equipe na Mercedes, Kimi Antonelli, apareceu na qualificação para o Grande Prêmio da Áustria, quando o conhecimento das regras do britânico o ajudou a conquistar a pole, enquanto um “erro” fez com que o adolescente italiano perdesse a primeira fila.
Os estágios finais da qualificação no Red Bull Ring foram um caos quando Max Verstappen, da Red Bull, bateu nas barreiras em alta velocidade durante sua volta final.
A queda ocorreu com Charles Leclerc e Lewis Hamilton, da Ferrari, já tendo completado suas voltas para sentar em primeiro e segundo lugar, enquanto Russell e Antonelli estavam atrás de Verstappen na pista e a caminho de assumir a primeira fila.
Russell se aproximou do local da queda de Verstappen na Curva 9 e entendeu que as bandeiras amarelas agitadas significavam que ele precisava acelerar, mas também que ele poderia continuar a empurrar quando passasse pela curva e completar sua volta.
Tal foi o brilho da volta, mesmo com a subida ele foi mais rápido que ambas as Ferraris no setor final e mais de dois décimos à frente do segundo colocado Leclerc na geral.
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Destaques da qualificação no Grande Prêmio da Áustria
Antonelli, um pouco atrás de Russell na pista, interpretou mal os amarelos como sendo acenados duas vezes e, portanto, abortou a volta pensando que estava cumprindo as regras.
Houve confusão por um bom tempo depois, com os comissários notando Russell por uma possível infração de bandeira amarela, mas depois decidindo que nenhuma ação adicional era necessária.
O drama continuou quando apareceu no quadro de cronometragem que uma volta de Russell havia sido excluída, mas esta foi a volta que se seguiu ao seu esforço na pole, devido às bandeiras amarelas duplas que eventualmente foram agitadas.
Como Russell permaneceu dentro das regras
Russell, que está na oitava temporada de sua carreira na F1, atua como diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio e geralmente parece estar bem informado sobre as muitas regras do esporte.
Isso ficou evidente na forma como ele reagiu às bandeiras amarelas que enfrentou ao se aproximar do carro atingido de Verstappen.
Falando com Céu Esportes F1 após a sessão, Russell disse: “Está muito claro nos regulamentos, um único amarelo significa que há um incidente.
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Apesar da queda tardia de Max Verstappen na qualificação, Russell conseguiu completar a volta ao garantir a pole position no Grande Prêmio da Áustria.
“Um amarelo duplo é muito importante, esteja preparado para parar e há um claro perigo pela frente.”
Russell subiu a caminho da Curva 9, perdendo o que estimou em cerca de um décimo e meio de segundo.
Depois de revisar as imagens a bordo do colo de Russell, Sky Sports F1 Anthony Davidson disse: “Isso é muito mais cedo e muito mais do que uma volta normal, especialmente em uma volta rápida.
“Para ser justo com George, ele está dizendo a verdade, ele voou muito para aquele canto e os dados vão mostrar isso.”
O que aconteceu com Antonelli?
Antonelli superou todas as expectativas ao construir uma vantagem de 41 pontos no topo do campeonato mundial, mas a falta de experiência do jovem de 19 anos pode ter sido exposta em sua reação ao se aproximar do local da queda de Verstappen.
Ele disse Céu Esportes F1: “Não sei por que, mas pensei que fosse um amarelo duplo, então abortei completamente e perdi a primeira fila.
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O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, ficou desapontado depois de abortar sua volta devido ao que ele pensou ser uma dupla bandeira amarela após a queda de Verstappen
“Eu não deveria ter feito isso. Esse foi meu erro.”
Enquanto Russell parecia estar na melhor volta dos dois pilotos da Mercedes, Antonelli estava confiante de que tinha ritmo para ultrapassar as duas Ferraris, que largará atrás no domingo.
“Teria sido muito próximo de George”, acrescentou. “Havia apenas um décimo entre nós. Ele estaria um pouco à frente, mas ainda assim eu estaria na primeira fila, o que é uma pena.”
Por que houve tanta confusão?
Uma rara queda de Verstappen foi suficiente para perturbar a maioria dos fãs de F1, mas houve outros elementos que tornaram esta situação particularmente confusa.
Quedas desta gravidade na qualificação geralmente resultam em uma bandeira vermelha imediata, ou pelo menos em amarelos instantâneos com dois acenos.
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Houve alguma confusão sobre as bandeiras amarelas quando Russell ultrapassou os pilotos da Ferrari para conquistar a pole position enquanto Verstappen encerrava sua sessão nas barreiras
Foi estranho ver o diretor de corrida implementar apenas amarelos de onda única por um período bastante significativo antes que os amarelos duplos surgissem durante a volta de Russell.
Sky Sports F1 Jamie Chadwick disse: “George não fez nada de errado, ele respondeu ao que viu.
“O que é um problema potencial é o fato de um carro estar na parede, provavelmente deveria haver um sinal amarelo duplo.”
O outro elemento que tornou a situação difícil de compreender foi Russell, de repente, encontrando uma enorme melhoria, depois de ter lutado durante grande parte da sessão.
Parecia incompreensível que Russell, que havia seguido Antonelli durante toda a sessão, pudesse ter levantado em seu colo, mas ainda assim estivesse mais de dois décimos à frente das Ferraris.
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Os pilotos da Ferrari Lewis Hamilton e Charles Leclerc refletem sobre uma qualificação dramática na Áustria
No entanto, como explicou mais tarde, o britânico guardou o seu melhor para o final.
Russell refletiu: “Uma grande quantidade de tempo de volta veio do nada. Tive uma sessão muito difícil. Estava quase eliminado no Q2.
“Contornei a curva 1 na minha última volta, passando pela curva 2 um décimo e meio acima, a curva três outro décimo e meio acima, a curva 4, décimo e meio acima. A volta foi inacreditável.
“Recebi aquele único amarelo no último setor, mas fiz uma subida de 100 metros, perdi muito tempo e não tenho a resposta de onde veio, mas foi muito bom.”
Programação ao vivo do GP da Áustria da Sky Sports F1
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Relembre alguns dos momentos mais dramáticos ao longo dos anos no Grande Prêmio da Áustria
Domingo, 28 de junho
7h35: Corrida Especial F3
9h05: Corrida Especial F2
10h50: Supertaça Porsche
12h30: preparação para o GP da Áustria: Grande Prêmio de domingo*
14h: GRANDE PRÊMIO DA ÁUSTRIA*
16h: Reação ao GP da Áustria: Bandeira Xadrez
17h: Caderno do Ted
*Também no Evento Principal Sky Sports
A temporada europeia da Fórmula 1 continua com as luzes do Grande Prêmio da Áustria apagadas no domingo às 14h, a partir das 12h30, ao vivo na Sky Sports F1 e no Evento Principal. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
