A Mercedes retirou sua petição por direito de revisão sobre a decisão dos comissários de rescindir as penalidades de tempo de Pierre Gasly no Grande Prêmio de Mônaco.
O anúncio, que veio por meio de documento dos comissários na quinta-feira, vem um dia após a data da audiência ter sido marcada sobre o assunto. A audiência estava marcada para sábado, 20 de junho, às 9h CEST, por meio de videoconferência.
Quando se trata de direito de revisão, o assunto é tratado em duas partes. Em primeiro lugar, os administradores precisam determinar se a petição é admissível e se existe um “novo elemento significativo e relevante que não estava disponível para os administradores no momento da decisão em questão”. Se os administradores determinarem que a petição é admissível, ocorre a segunda parte da audiência para analisar o assunto.
O Atlético contatou a Mercedes para comentar o assunto.
A Mercedes pode ter desistido de sua petição de direito de revisão, mas os recursos apresentados pela McLaren e pela Red Bull ainda estão avançando.
Festa de pênalti em Mônaco
Cinco pilotos diferentes receberam penalidades de tempo por excesso de velocidade no pit lane durante o Grande Prêmio de Mônaco, o que é um número incomumente alto. Gasly, George Russell, Lewis Hamilton, Franco Colapinto e Oscar Piastri receberam sanções.
A Alpine decidiu submeter um direito de revisão após a corrida, e revelou que a medição usada para determinar a velocidade no pit lane era imprecisa.
Houve uma discrepância de 77 cm entre a medição do cronometrista oficial da distância entre dois loops de cronometragem no pit lane pré-evento e as medições feitas pelas varreduras de detecção de luz e alcance através do cronometrista, que os comissários presumiram ser do pós-evento.
A velocidade do pit lane é “a distância mínima medida entre os loops” e, dada a definição e as medições, os comissários precisavam determinar se Gasly estava acelerando no pit lane. Decidiram, diante das novas informações, que não, o que reverteu suas penas. O francês recuperou o terceiro lugar, tirando Isack Hadjar do pódio e subindo para a quarta posição, enquanto Piastri foi reclassificado do quarto para o quinto.
O caso de Russell sempre foi o mais complicado em comparação com os outros, embora o de Piastri também seja um pouco complicado, visto que ele cumpriu a penalidade durante a corrida. Russell não cumpriu sua penalidade de tempo corretamente quando parou, o que resultou na penalidade de drive-through dos comissários durante a corrida, que teve que ser cumprida. Como resultado, ele saiu da disputa de pontos.
O chefe da equipe, Toto Wolff, disse no domingo após a corrida: “Pedimos o direito de revisão, porque simplesmente queremos sentar na mesa quando as decisões estão sendo tomadas”. Mas até ele admitiu na época: “Ainda acho que é um tiro no escuro”.
