O incidente de Corey Heim e Carson Hocevar no final da corrida se transformou em uma das rivalidades recentes mais divertidas na NASCAR. Os dois pilotos trocaram socos nas redes sociais após a corrida, e o esporte tomou conhecimento imediatamente.
Os dois pilotos têm uma história anterior ao Anduril 250 de domingo na Base Naval de Coronado. Na final da Truck Series de 2023 em Phoenix, ambos entraram como candidatos ao campeonato e saíram sem título depois que Hocevar iniciou um contato que girou os dois pilotos antes que um confronto tardio encerrasse suas respectivas chances. Heim finalmente conseguiu sua redenção com o campeonato Truck Series de 2025.
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A corrida do percurso de San Diego Street deu à rivalidade um novo capítulo. O incidente que deu início a tudo aconteceu na volta 65 do NASCAR Anduril 250. Enquanto o campo corria pelos estreitos limites do Circuito Qualcomm, Heim fez contato com o Chevrolet nº 77 da Spire Motorsports de Hocevar, atingindo sua traseira direita pouco antes da linha de largada e chegada na Curva 15.
Hocevar girou, saiu da disputa enquanto a corrida permanecia verde e observou o campo passar. Heim continuou, eventualmente localizou o companheiro de equipe Tyler Reddick e venceu por mais de 10 segundos nas voltas finais. Um fã escreveu no X na segunda-feira:
“Tive que expulsar Hocevar para vencer. #77 vai se lembrar.”
Corey Heim postou um clipe de uma entrevista com Hocevar em que o piloto da Spire Motorsports foi questionado sobre qual mensagem ele tinha para os pilotos que havia destruído:
“Basta pegar o f** fora do caminho, e não haverá nenhum acidente… Apenas mova-se.”
Carson Hocevar respondeu, postando um meme de Dexter “Vejo você e estou indo atrás de você”:
A imagem de Michael C. Hall como Dexter Morgan, sentado em um quarto escuro, olhando diretamente para a câmera, com um cadáver visível ao fundo. Corey LaJoie opinou imediatamente:
“Essa briga tem meu maior apoio.”
Dale Earnhardt Jr. acrescentou seu próprio veredicto:
“NASCAR 📈📈📈📈📈”
A reação dos fãs e dos insiders refletiu um entusiasmo genuíno com o que os dois jovens pilotos poderiam representar no futuro. Este tipo de tensão dentro e fora da pista definiu As rivalidades mais atraentes da NASCAR.
De Dale Earnhardt Jr. x Jeff Gordon na década de 1990, Brad Keselowski x Carl Edwards na década de 2000, a Matt Kenseth x Joey Logano na década de 2010. O esporte sempre precisou dessas histórias que superam os resultados das corridas individuais, e o Dinâmica de Corey Heim-Carson Hocevar tem todos os ingredientes.
O que aconteceu em San Diego com Carson Hocevar e como Corey Heim explicou isso
Carson Hocevar foi um dos carros mais rápidos do Circuito Qualcomm na fase final do o NASCAR Anduril 250. Ele estava entre os cinco primeiros depois que a queda no reinício da volta 32 reorganizou a ordem e removeu SVG e Connor Zilisch. Ele assumiu a liderança na volta 64 enquanto Corey Heim avançava a partir da 21ª posição que ocupava na Etapa 2.
O contato ocorreu quando Heim se aproximou rapidamente de Hocevar, entrando em uma das seções mais estreitas do circuito pouco antes da linha de largada e chegada na Curva 15. O número 77 de Hocevar girou na chicane e caiu 20 posições na mesma volta em que Heim se posicionou para a corrida final. Após a corrida, ele explicou:
“Eu realmente não sei, honestamente. Eu sinto que estava rolando mais velocidade através dele o dia todo, e então, quando o peguei, senti que ele teria um ritmo melhor. Não sei se ele estava realmente economizando pneu. Mas estamos todos meio que girando por lá. Há muitas paredes e barreiras pelas quais todos estamos tentando deslizar. E a próxima coisa que sei é que vou de cinco (décimos) de volta para o para-choque, e então ele virou por aí.”
“Tudo aconteceu tão rápido que eu realmente não sei o que aconteceu, para ser honesto com você. Mas sinto muito por aqueles caras por estragarem o dia deles. Obviamente, eles foram muito rápidos.”
Quando Corey Heim for em tempo integral para a 23XI Racing em 2027 no Toyota nº 35, ele estará presente semanalmente ao lado de Carson Hocevar no cronograma. Por enquanto, em 2026, ele tem seis corridas restantes em seu programa de meio período, começando com a corrida Chicagoland Speedway no fim de semana de 4 de julho em 5 de julho.
Editado por Anurup Chakraborty
