SPIELBERG, Áustria – A Red Bull enfrenta “um grande risco” de não conseguir atualizar seu motor atual por algum tempo se o atual Oportunidades adicionais de desenvolvimento e atualização (ADUO) os resultados permanecem, disse o chefe da equipe, Laurent Mekies, durante a entrevista coletiva de sexta-feira.
Após o Grande Prêmio de Mônaco de 2026, surgiram notícias de que A Red Bull foi considerada como tendo o melhor motor de combustão interna papelque é apenas um componente de um motor de Fórmula 1. O outro componente importante do motor é a bateria, que se tornou mais significativa nesta temporada com a divisão quase 50/50 entre o ICE e os sistemas elétricos que fornecem a potência do carro.
Existem três períodos de revisão ao longo da temporada de 2026, o primeiro dos quais abrangeu as corridas da Austrália, China, Japão, Miami e Canadá. A FIA teve 14 dias para analisar os resultados e determinar qual equipe teve o melhor ICE e até que ponto seus concorrentes estavam atrás do benchmark.
Descobriu-se que a Mercedes está pelo menos dois por cento, mas menos de quatro por cento, atrás do ICE da Red Bull, o que significa que é elegível para duas atualizações – uma nesta temporada e outra na próxima. Descobriu-se que o restante dos fabricantes de motores estão pelo menos quatro por cento ou mais atrás da Red Bull, o que significa que receberão duas atualizações nesta temporada e duas na próxima.
Os resultados pegaram a Red Bull desprevenida, algo que Mekies reiterou na sexta-feira na Áustria. Foi amplamente assumido que a Mercedes teria o ICE mais forte. Após a notícia, a Red Bull solicitou uma revisão das conclusões, o que a FIA é obrigada a fazer.
“Recebemos informações preliminares da FIA e, sim, estamos muito surpresos com essas informações preliminares”, disse Mekies na sexta-feira. “Temos tido discussões muito construtivas com a FIA desde então. Eles estão fazendo uma revisão.”
Mekies também revelou que a Red Bull está compartilhando o máximo de dados possível com a FIA para garantir que o órgão regulador obtenha “a imagem correta e completa”, dadas as implicações em grande escala das descobertas iniciais. Tal como está, isto não só terá impacto na temporada de 2026 da Red Bull, mas também na campanha de 2027, uma vez que não tem direito a atualizações de motor, como referência em termos de desempenho do ICE.
Embora os resultados do ADUO não tenham sido anunciados formalmente ao público, as equipes receberam um documento no GP de Mônaco com as conclusões iniciais. Desde então, tanto a Audi quanto a Ferrari começaram a trazer atualizações de motores.
De acordo com os regulamentos, essas atualizações não se restringem apenas ao ICE. As atualizações permitidas abrangem uma ampla gama de componentes do motor: bloco, cabeçotes, virabrequim, árvores de cames, geometria da câmara de combustão, pistões, bielas, sistemas de aceleração e todo o sistema de escapamento.
Os fabricantes também podem ajustar turbocompressores, válvulas de descarga, sensores, velas de ignição, injetores de combustível, válvulas pneumáticas e sistemas de refrigeração do motor.
“Há um grande risco para a Red Bull”, disse Mekies.
Mais tarde, ele acrescentou: “É uma das razões pelas quais é vital para a Red Bull, e de forma mais geral para o esporte, que tenhamos essa imagem correta. E, mais uma vez, estamos gratos à FIA pelo fato de que eles estão dedicando tempo para divulgar suas conclusões”.
Mekies tímido sobre o futuro de Verstappen
Mais uma vez, um dos grandes pontos de discussão sobre o mercado dos motoristas é se Verstappen permanecerá ou não na Red Bull (ou na F1 em geral) na próxima temporada.
O holandês tem sido muito crítico em relação aos novos motores nesta temporada, embora tenham sido feitos ajustes nos regulamentos para 2027 e 2028. Ele disse em Espanha que estes desenvolvimentos estavam “indo na direção certa” para o seu futuro.
“Não pergunto a Max toda semana se ele vai ficar”, disse Mekies. “Max deixou claro para nós que quer continuar com a equipe. É igualmente claro que ele precisa de um carro rápido para ficar feliz com a equipe. Você também deve se lembrar que ele falou sobre o progresso que precisávamos ter nos regulamentos.”
